sales@cnyongci.com    +86-576-85386338
Cont

יש שאלות כל שהן?

+86-576-85386338

אלטרנטור 12V למפעל מיצובישי

אלטרנטור 12V למפעל מיצובישי

מהו אלטרנטור למיצובישי אלטרנטור למיצובישי הוא מכשיר חשמלי הממיר אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית בצורה של זרם חילופין (AC). זהו סוג של גנרטור המייצר חשמל כדי להפעיל את הרכיבים החשמליים של הרכב, כגון...
שלח החקירה
שוחח עכשיו

הצגת המוצר

מהו אלטרנטור למיצובישי

 

 

אלטרנטור למיצובישי הוא מכשיר חשמלי הממיר אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית בצורה של זרם חילופין (AC). זהו סוג של גנרטור המייצר חשמל כדי להפעיל את הרכיבים החשמליים של הרכב, כגון הפנסים, פנסי לוח המחוונים, מיזוג האוויר ומערכת הסטריאו. האלטרנטור פועל בשילוב עם המצבר כדי לספק את הכוח החשמלי הדרוש לרכב בזמן שהמנוע פועל. ברכבי מיצובישי האלטרנטור הוא מרכיב חיוני המבטיח טעינה תקינה של המצבר ופעילות רציפה של מערכות החשמל.

 

 
אמצעי זהירות לשימוש במוצר
 
01/

יְעִילוּת:אלטרנטורים יעילים מאוד בהמרת אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית, מה שהופך אותם למקור כוח אמין ועקבי יותר מאשר סוגים אחרים של גנרטורים.

02/

תפוקה גבוהה:אלטרנטורים של מיצובישי הם בעלי תפוקה גבוהה יותר מהגנרטורים המסורתיים, מה שהופך אותם למקור חשמל חזק ואמין יותר.

03/

עֲמִידוּת:אלטרנטורים בנויים להחזיק מעמד, כאשר דגמים רבים מחזיקים מעמד לאורך שנים ללא צורך בתחזוקה או תיקון.

04/

צריכת דלק מופחתת:אלטרנטורים חסכוניים יותר בדלק מאשר גנרטורים מסורתיים, ועוזרים להפחית את עלויות האנרגיה הכוללות.

05/

תחזוקה נמוכה:אלטרנטורים של מיצובישי מתוכננים לדרוש תחזוקה מינימלית והם בנויים לעמוד בתנאי סביבה קשים, מה שהופך אותם למקור חשמל אמין ובעלות נמוכה.

06/

התאמה אישית:ניתן להתאים אלטרנטורים כדי לענות על הצרכים הספציפיים של מגוון יישומים, כולל יישומים ימיים, רכבים ותעשייתיים.

 

 

מדוע לבחור בנו

 

1.4KW Starter-Delco PG-260G

 

01

איכות ואמינות

דנסו ידועה בייצור חלקי רכב איכותיים ואמינים. האלטרנטורים שלהם מיוצרים בתקני בקרת איכות מחמירים על מנת להבטיח ביצועים מקסימליים ואריכות ימים.

1.2 KW Starter-Delco PG-260D

 

02

חדשנות

Denso כל הזמן חוקרת ומפתחת טכנולוגיות חדשות כדי לשפר את הביצועים והיעילות של המוצרים שלהם. האלטרנטורים שלהם אינם יוצאי דופן, וכוללים עיצובים וטכנולוגיות מתקדמים כמו טכנולוגיית IR/IF (Internal Regulator/Internal Fan) ובדיקות אימות ברמת OE.

12V Starter-Delco 28MT

 

03

תְאִימוּת

אלטרנטורים של Denso מתוכננים להתאים למגוון רחב של כלי רכב, מה שהופך אותם לבחירה רב-תכליתית עבור חנויות תיקונים וחובבי עשה זאת בעצמך כאחד. הם מציעים מגוון מקיף של אלטרנטורים לרכבי פנים ויבוא, לרבות מכוניות נוסעים, משאיות קלות ויישומים כבדים.

12V Starter-Delco SD300 10MT

 

04

אַחֲרָיוּת

Denso מספקת אחריות מוגבלת על האלטרנטורים שלהם, ומעניקה ללקוחות שקט נפשי בידיעה שהם מכוסים במקרה של פגמים או תקלות. אורך ותנאי האחריות עשויים להשתנות בהתאם למוצר ולאזור הספציפיים.

 

 

סוגי אלטרנטור למיצובישי

 

12 Volt PMGR Starter for Ford

אלטרנטור ללא מברשות

לסוג זה של אלטרנטור אין מברשות ולרוב הוא יעיל ועמיד יותר מאלטרנטורים מסורתיים מסוג מברשת.

9-Tooth Pinion Starter-Ford 4 in.MOD II

אלטרנטור בעל תפוקה גבוהה

אלטרנטורים אלה נועדו לספק תפוקת זרם גבוהה יותר, שיכולה להיות שימושית להפעלת אביזרים חשמליים נוספים ברכב.

9-Tooth Pinion Starter-Delco SD200 5MT

אלטרנטור כבד

סוג זה של אלטרנטור מיועד לשימוש בכלי רכב שיש להם ביקוש חשמלי גבוה, כגון משאיות או אוטובוסים.

9-Spline Shaft Starter-Mitsuba PMGR

אלטרנטור מחודש

אלטרנטור מחודש הוא אלטרנטור משופץ ששוחזר למצבו המקורי ולעיתים הוא משתלם יותר מרכישת אלטרנטור חדש.

 

יישום של אלטרנטור למיצובישי

 

 

1
product-1-1

רכבי נוסעים

אלטרנטורים נמצאים ברכבי נוסעים רבים כגון מכוניות, רכבי שטח ומשאיות. ביישומים אלה, האלטרנטור מספק חשמל למערכת החשמל בזמן שהמנוע פועל ושומר על הסוללה טעונה.

2
product-1-1

מכונות תעשייתיות

אלטרנטורים משמשים ביישומים תעשייתיים שונים כגון גנרטורים, ציוד בנייה ומכונות חקלאיות. ביישומים אלה, האלטרנטור מספק חשמל להפעלת אורות, מנועים וציוד אחר.

3
product-1-1

ימי

אלטרנטורים נמצאים בשימוש נפוץ גם בסירות ובציוד ימי אחר. הם עוזרים להפעיל מכשירים כמו אורות, מערכות ניווט, מכשירי רדיו ומשאבות.

4
product-1-1

אלטרנטור מיצובישי

מהווה מרכיב קריטי במערכת החשמל של רכבים רבים. האלטרנטור אחראי להמרת האנרגיה המכנית מגל הארכובה לאנרגיה חשמלית המניעה את כל המערכות האלקטרוניות של הרכב ומטעינה את המצבר.

כיצד לתחזק אלטרנטור למיצובישי

 

 

1.שמור אותו נקי:לכלוך ופסולת יכולים לפעמים להצטבר על האלטרנטור ולגרום לו לתקלה. לכן, הקפד לנקות אותו באופן קבוע כדי למנוע בעיה זו. השתמש במברשת בעלת זיפים רכים כדי להסיר אבק לכלוך מהאלטרנטור. עם זאת, התרחק מהחלקים החשמליים בזמן שאתה מקרצף.

2. בדוק את החגורה:חגורה רופפת על האלטרנטור עלולה לגרום לו להתקלקל או להפסיק לפעול לחלוטין. לכן, בדוק את מתח החגורה באופן קבוע. אם החגורה הדוקה מדי או רופפת מדי, התאם אותה בהתאם.

3. ניטור הסוללה:האלטרנטור פועל יחד עם המצבר כדי להפעיל את הרכב. אם אתה שם לב שהסוללה של המכונית שלך מתה לעתים קרובות מדי או לא נטענת גם לאחר נסיעה ארוכה, סביר להניח שהאלטרנטור מתקשה. במקרה כזה, ייתכן שיהיה צורך להחליף אותו.

4בדוק מתח באופן קבוע:ווסת המתח באלטרנטור אחראי על ויסות הזרם הזורם דרכו. בדיקה קבועה של פלט המתח תעזור לך לזהות בעיות לפני שהן יחמירו.

5. הימנע מעומס יתר:העמסת יתר על האלטרנטור היא אחת הדרכים לקצר את אורך חייו. הימנע מהפעלת יותר מדי מערכות חשמל בו זמנית ומתנעת המכונית עם יותר מדי עומסים כבדים.

6.תזמן תחזוקה שוטפת:תזמן תחזוקה שוטפת או בדיקות עם מכונאי בעל מוניטין. מכונאי מקצועי יזהה כל בעיה באלטרנטור שלך וימנע מהן להסלים.

 

product-1200-1200
 
המפעל שלנו
 

ההיסטוריה שלנו
החברה שלנו הוקמה בשנת 1996, היא יצרנית מתמחה, אלטרנטור ורכיבים יחסיים.

 

ההיסטוריה שלנו
החברה שלנו הוקמה בשנת 1996, היא יצרנית מתמחה, אלטרנטור ורכיבים יחסיים.

ניסיון בייצור

אנחנו יצרן מקצועי של אלטרנטורים, מנועי סטרטר ומנועי DC. ויש לי יותר מ-15 שנות ניסיון בייצור ויצוא.

יכולת פיתוח

פיתחנו למעלה מ-1500 יחידות חדשות ב-15 השנים האחרונות וממשיכים להוסיף מספרי חלקים חדשים מדי חודש.

ציוד ייצור

כעת יש לנו 6 סטים של בודקי DV למתחילים 2 סטים של בודקי DV עבור אלטרנטורים (AL-198). יתרה מכך, יש לנו 3 סטים של בודקים ביתיים, בודק סולנואיד, 4 קווי ייצור לאבזור, מרכז עיבוד לפיר ולבתים. הכמות הכוללת של הציוד שלנו היא בסביבות 300 סטים.

שוק ייצור

המוצרים שלנו נמכרים לאמריקה, אירופה, דרום מזרח אסיה, וכו '. ובינתיים, אנחנו עושים מאמצים להרחיב את העסקים של aftermarket ו-OEM גם כן.

 

שאלות נפוצות

ש: האם מיצובישי מייצרת אלטרנטורים?

ת: מיצובישי אלקטריק תורמת לייצור רכבים המובילים את הזמן עם האלטרנטורים והסטרטרים הקומפקטיים והקלים שלה.

ש: האם אלטרנטור גרוע יכול לרוקן סוללה בן לילה?

ת: דיודה כושלת באלטרנטור יוצרת מעגל סגור שמרוקן את הסוללה שלך גם כשהמנוע כבוי. אם אתה עסוק מדי במהלך שבוע העבודה ולא יכול להגיע אליו עד לחופשה, כמה תיקונים קצרי טווח הם לנתק את המצבר בלילה, ולשאת ברכב מתנע נייד.

ש: מה גורם לכשל של דיודה?

ת: הסיבות הנפוצות לכשל בדיודה הן זרם מוגזם קדימה ומתח גדול לאחור. בדרך כלל, מתח הפוך גדול מוביל לדיודה קצרה בעוד שזרם יתר גורם לה להיכשל. בוא נראה איך דיודה מקוצרת תשפיע על מיישר גל מלא.

ש: האם סל"ד גבוה יכול להזיק לאלטרנטור?

ת: ובכן אלטרנטורים מתמודדים רק עם עד 20k סל"ד, כל דבר גבוה יותר כנראה ישרוף את הרגולטורים/מיישר.

ש: האם אלטרנטור יכול להחזיק מעמד 20 שנה?

ת: זה שומר על הסוללה טעונה ברציפות ומערכות החשמל והמחשב של המכונית פועלות. האלטרנטור עובד קשה כמו כל חלק במכונית שלך, אז בסופו של דבר, הוא חייב להתפרץ החוצה. אורך החיים הממוצע של אלטרנטור הוא שבע שנים או כ-150,000 מיילים.

ש: כמה אמפר זה אלטרנטור לרכב?

ת: בדרך כלל, הפלט מהאלטרנטורים נע בין 40 ל-120 אמפר. אלטרנטור אמפר גבוה יותר יכול לתת עד 300 אמפר, תלוי למה אתה משתמש בו.

ש: איך אני יודע אם האלטרנטור שלי לא תקין ללא מולטימטר?

ת: בדוק את האלטרנטור על ידי התנעת המנוע וניתוק מסוף המצבר. המנוע צריך להמשיך לפעול מבלי להיעצר. אם הוא אכן נתקע, אז האלטרנטור אינו פועל כראוי.

ש: האם אלטרנטורים זקוקים לתחזוקה?

ת: נוהלי תחזוקה קבועים יכולים להאריך את תוחלת החיים ולהבטיח את הביצועים האופטימליים של האלטרנטור של המכונית שלך: בדיקת סוללה ומערכת חשמל: בדוק באופן קבוע את המצבר ואת חיבורי החשמל לאיתור סימני קורוזיה או חיבורים רופפים.

ש: מה גורם לאלטרנטור להתקלקל?

ת: האלטרנטור של המכונית שלך עלול להיכשל מסיבות שונות: גיל ובלאי הקשורים לשימוש הם לעתים קרובות הסיבה מאחורי אלטרנטור גוסס. נזילת שמן מנוע או נוזל הגה כוח אל אלטרנטור הרכב עלולים להוביל לכשל שלו. פרולון

ש: האם יש חשיבות למתח האלטרנטור?

ת: אם המתח גבוה יותר מ-4 וולט, ייתכן שהווסת יזדקק לתיקון או החלפה. אם המתח נמוך, ייתכן שהאלטרנטור נמצא על רגליו האחרונות. מתח נמוך מגיע גם מחיבורים חשמליים לקויים, רצועת הנעה רופפת, מהירות סרק נמוכה של המנוע או קרקע לקויה.

ש: מה עוד להחליף בעת החלפת אלטרנטור?

ת: חגורת הסרפנטין זמינה לעתים קרובות כחבילה להתמודדות עם כל מותחנים וסולנים שאתה צריך. זה נבון להחליף את כולם בו-זמנית תמורת עלות קטנה נוספת לחשבון החלפת האלטרנטור.

ש: האם אתה מתקן או מחליף אלטרנטור?

ת: היתרון העיקרי של תיקון אלטרנטור הוא שזו האפשרות הזולה יותר. לא תצטרך לקנות אלטרנטור חדש ולהתקין אותו, מה שיכול לחסוך לך כסף. אם התיקון יצליח, תוכל גם לסמוך על האלטרנטור המתוקן שלך שיעבוד לאורך זמן.

ש: מה הסיבה העיקרית למהירות יתר באלטרנטור?

ת: הסיבה העיקרית למהירות יתר היא אובדן פתאומי של כל העומס על האלטרנטור או את החלק העיקרי שלו. (v) מתח יתר. מערכת עירור השדה של אלטרנטורים מודרניים מתוכננת כך שתנאי מתח יתר במהירויות ריצה רגילות לא יכולים להתרחש.

ש: איך מונעים בעיות באלטרנטור?

ת: תחזוקה מונעת. תחזוקה מונעת היא הדרך הטובה ביותר להימנע מאלטרנטור גרוע מלכתחילה. תחזוקה שוטפת לרכב, כגון בדיקת המצבר, הכבלים, החגורות ורכיבים אחרים, יכולה לעזור לתפוס כל בעיה לפני שהם הופכים חמורים.

ש: איזו תקלה חמורה יותר באלטרנטור?

ת: תקלת LG היא תקלה חמורה ביותר במסופי האלטרנטור מאשר תקלת תלת פאזית, מכיוון שהגיבוי ברצף אפס קטן בגנרטור וזרם התקלה במקרה של תקלת LG הוא פי שלושה מזרם הרצף החיובי.

ש: מהי השליטה של ​​האלטרנטור?

ת: מערכת בקרת אלטרנטור שולטת בזרם שדה העובר אלטרנטור כדי לווסת מתח מסוף של מצבר רכב למתח יעד, על בסיס סטייה של מתח המסוף ממתח המטרה, על ידי בקרת משוב.

ש: איזה אלטרנטור יציב יותר?

ת: הסבר: מכונות עמוד בולט יציבות יותר ממכונות רוטור גלילי בגלל יחס קצר חשמלי גבוה ויכולת העברת כוח אמיתית יותר.

ש: מה ההבדל בין אלטרנטור ואלטרנטור טורבו?

ת: אלטרנטורים במהירות גבוהה נקראים כאלטרנטורים טורבו. טווח המהירות הוא 1500 עד 3000 סל"ד. כדי לספק מהירות סיבוב גבוהה, קוטר הרוטור מצטמצם, והאורך הצירי גדל. שניים או ארבעה מוטים משמשים בדרך כלל באלטרנטורים הטורבו.

ש: האם אלטרנטור הוא גנרטור?

ת: אלטרנטור הוא גנרטור חשמלי הממיר אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית בצורה של זרם חילופין. מטעמי עלות ופשטות, רוב האלטרנטורים משתמשים בשדה מגנטי מסתובב עם אבזור נייח.

ש: האם אלטרנטור יכול לגרום לריקון הסוללה?

ת: זה מתואר לעתים קרובות בצורה מוזרה כניקוז טפילי. מערכת טעינה פגומה - מצבר רכב מתרוקן במהירות אם משהו שנקרא אלטרנטור במערכת הטעינה שלך לא מצליח לדחוף מספיק מתח, באופן אידיאלי בין 13.5 - 14.5 וולט. במקרה זה, המצבר ימשיך להתרוקן גם כאשר המכונית פועלת

תגיות פופולריות: אלטרנטור 12v עבור מיצובישי-מפעל, סין, ספקים, יצרנים, מפעל, סיטונאי, קנייה, מחיר, תוצרת סין

שלח החקירה

(0/10)

clearall